В процессе эксплуатации дорожное покрытие подвергается очень сильному наружному воздействию, что в свою очередь приводит к образованию различных дефектов. Особенно этому подвержены дороги, имеющие покрытие из асфальтобетона. Каждый сезон ремонтные службы проводят текущий ремонт дорог, имеющих такое покрытие.

При текущем ремонте в первую очередь выполняют ямочный ремонт дорог. Он включает в себя ликвидацию ям и выбоин, а так же устранение сколов. Современная технология ямочного ремонта дорог предполагает повышенное качество устранения дефекта, показатели прочности и других свойств покрытия достаточно высоки. Отремонтированное место должно служить максимально долго.

Самым распространенным способом ямочного ремонта является заделка ям и выбоин смесью из горячего асфальтобетона. Однако, при применении технологии горячей заделки, отремонтированные места сильно подвержены воздействию природных условий и, кроме того, очень часто имеют плохое качество из-за несоблюдения технологии проведения работ. При использовании холодных смесей с содержанием битума и эмульсий на битумной основе все эти недостатки сказываются гораздо меньше. При их использовании ремонт можно производить при минусовой температуре воздуха.

Машины для ямочного ремонта дорог весьма разнообразны. Ямочный ремонт можно осуществлять как с помощью нескольких машин, каждая из которых выполняет отдельную операцию (нарезчики швов, отбойные молотки, виброплиты, затирщики швов и т. д.), так и с помощью одной комплексной машины. Такие машины выпускаются с оборудованием для летнего и зимнего ремонта.

Ямочный ремонт грунтовых дорог обычно производится с помощью автогрейдера, который выполняет киркование старого дорожного слоя и покрытие новым слоем с последующим разравниванием и другими сопутствующими работами.